Вернуться...
Юрий Костин,
заместитель руководителя
Федеральное агентство морского и речного транспорта


«Обеспечение безопасности судоходства в акватории
Северного морского пути»

Обзор слайдов:

  1. Северный морской путь и порты расположенные на нём
  2. Атомный ледокол «50 лет Победы»
  3. Строящийся дизель-электрический ледокол нового поколения мощностью 25 МВт
  4. План-схема гидрографических исследований высокоширотной трассы Северного морского пути (для движения крупнотоннажных судов с осадкой до 15 метров)
  5. Промерный комплекс для площадного обследования рельефа дна
    • Устройство многолучевого эхолота
    • Бортовое оборудование промерного комплекса
    • Гидрографическое судно «Петр Котцов»
  6. Средства навигационного оборудования
  7. Установка солнечных панелей на навигационном знаке
  8. Ветрогенератор на навигационном знаке и светооптический аппарат на основе светодиодных технологий
  9. Навигационно-гидрографическое обеспечение Северного морского пути
    • Гидрографических баз – 8 ед.
    • Средств навигационного оборудования – 1552 объекта (маяки, створы, буи, ККС)
    • Контрольно-корректирующих станций глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС/GPS – 6 ед.
  10. Организация поисково-спасательного обеспечения в акватории Северного морского пути
  11. Оснащение ледоколов оборудованием ЛРН и водолазным снаряжением
    • НЕФТЕСБОРЩИК «ICE EATER LAMOR»
    • МОРСКИЕ БОНЫ
    • ВОДОЛАЗНОЕ САРЯЖЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ
  12. Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Карев»
  13. Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Балтика»
  14. Многофункциональные аварийно-спасательные суда «Берингов пролив» и «Мурман»
  15. Международное сотрудничество п. 3.1.5 Конвенции САР, 1979
Вернуться...










© 2015–23. Международная академия транспорта. Все права защищены