Роль Арктического региона в формировании новой карты товаропроводящих путей: предпосылки создания нового коридора

• Ограничения пропускной способности инфраструктуры действующих транспортных коридоров
• Усиление рисков безопасной доставки товаров: терроризм, пиратство
• Развитие спутниковых систем навигации и логистических технологий
• Создание нового поколения транспортных средств

Решение стран G20 о создании инфраструктурного хаба

• Саммит G20 в Брисбене (Австралия) договорились создать Глобальный инфраструктурный центр для обмена опытом и организации финансирования проектов с участием международного капитала
• Идеология концентрации ресурсов на создании безопасных путей между источниками сырья, центрами производства и потребления продукции
• Интеграция проектов энергетического и транспортного сектора, создание современных систем связи

Форумы глобальных регуляторов

• Создание форума органов регулирования нефтедобычи в Арктике (AORF)
• Существуют ли предпосылки к созданию аналогичного форума в транспортном секторе?
• Как ограничить стремления недружественных России стран передать Арктику под управление международного сообщества?

Точки роста российской Арктики

• Создание военной инфраструктуры для защиты арктических рубежей и повышения устойчивости северных регионов
• Промышленный плацдарм, с помощью которого вопреки западным санкциям Россия обеспечит индустриальный прорыв и подтвердит свою лидирующую роль в Арктике
  • Ледокольный флот
  • Универсальный обеспечивающий флот
  • Амфибийные системы транспорта
  • ГЛОНАСС

«Ограничители роста»

• Неразвитость наземной инфраструктуры на подходах к портам снижает возможности наращивания грузовой базы и развития производства в Арктических регионах
• Нет «сервиса» коридора (прозрачность тарифа, широкий перечень услуг, обеспечение интермодальности перевозки).
• Необходимо придать СМП статус международного транспортного коридора. При этом применять международные принципы «пользователь платит», «загрязнитель платит».