Транспорт и логистики в Арктике
Северный морской путь:
курс – Дальный Восток

В издании последовательно рассмотрены основные проблемы комплексного подхода к созданию национального мультимодального транспортного коридора, ориентированного на круглогодичное функционирование, включающего Северный морской путь, и тяготеющие к нему широтные и меридиональные речные, автомобильные и железнодорожные коммуникации, а также аэропортовую сеть.

Рассмотрены вопросы создания единого органа управления – транспортного оператора, построения транспортно-логистической инфраструктуры Арктической зоны, конкретные проекты, такие как Северный широтный ход, Мурманский транспортный узел, Белкомур, открытие Арктической контейнерной линии Мурманск – Петропавловск – Мурманск и др.

Каждый раздел представлен признанными специалистами в своей области. Несомненным достоинством альманаха является системный подход к теме, который заключается в том, что при рассмотрении проблем развития транспортной инфраструктуры подробно обсуждаются вопросы международного сотрудничества, связи, навигации, гидрометеорологического обеспечения, транспортной и экологической безопасности, образования.

1418 КБ
Приветствие Министра транспорта России М. Ю. Соколова
ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

7

М. Ю. Соколов

9

A. С. Мишарин

11

B. К. Глухих

12

К решению национальных задач в Арктике необходимо подходить системно и комплексно
B. А. Штыров

14

Приоритеты российского председательства в СБЕР
C. А. Аристов

16

Совместная декларация встречи министров транспорта СБЕР о развитии транспорта в Баренцевом регионе

23

Влияние антироссийских санкций на арктическую политику России
Л. C. Воронков

25

Единая система управления — залог комплексного развития СМП как общенационального проекта
Е. Н. Андреева

31


Регионы

37

Архангельская область

Реализация проекта строительства железнодорожной магистрали «Белкомур»
A. В. Алсуфьев

39

Камчатский край

Камчатский край — дальневосточные «ворота» Арктики
B. И. Илюхин

45

Магаданская область

«Мы заинтересованы в интенсивном развитии проекта Северного морского пути»
В. П. Печеный

48

Мурманская область

Развитие региональной портовой инфраструктуры как часть национальной задачи по развитию Северного морского пути и российского сектора Арктики
М. В. Ковтун

52

Республика Саха (Якутия)

Формирование регулярного судоходства в Ленском бассейне
В. В. Омуков

57

Ямало-Ненецкий автономный округ

Энергия Арктики: инфраструктурные проекты на Ямале как драйвер экономического развития российского Севера
В. Н. Ремыга

63


Развитие и эффективное функционирование СМП

69

Транспортный потенциал Северного морского пути (СМП) North Sea route (NSR) — North East passage (NEP)
B. C. Збаращенко

71

Обеспечение эффективного функционирования СМП
B. A. Досенко, A. E. Борейко, O. H. Ларин

84

Морской порт Петропавловск-Камчатский как опорный порт Национальной арктической транспортной линии
Н. А. Пегин

90

Перспективы развития железнодорожной сети в Арктической зоне Российской Федерации
A. В. Рышков

95

Концептуальные подходы к разработке инфраструктурных проектов, касающихся развития Северного морского пути
B. В. Мерзликин

99

Гидрометеорологическая космическая система «Арктика-М»: назначение, основные характеристики
М. Б. Мартынов

104

Анализ вариантов создания оператора управления перевозками в Арктическом регионе и автоматизации его деятельности
А. Е. Борейко

107

Гармоничное развитие арктических территорий требует создания современной автодорожной сети
Н. К. Тагиева, В. Е. Онегин

113


Инновационные техника и технологии

119

Развитие арктического транспортного флота на современном этапе
А. А. Штрек, Л. Г. Цой, Ю. В. Глебко

122

Создание российского флота для Северного морского пути
A. Ф. Луговцов

128

Перспективы развития арктических коридоров России на основе глобальных логистических технологий
Ю. В. Зворыкина

132

К вопросу о транспортно-технологическом обеспечении системы комплексной безопасности Арктической зоны Российской Федерации
Р. А. Азаматов, Е. В. Медведев, Д. С. Комиссаров, С. Д. Попов, С. Г. Цариченко

137

Особенности строительства и эксплуатации линейных сооружений в криолитозоне
М. Н. Железняк, Д. М. Шестернев

146

Мобильные системы переработки арктических ресурсов — эффективный ответ на природные риски и экономические вызовы
Д. Р. Хайров

151

Нефтегазовые проекты и морские транспортные магистрали в Арктике
B. И. Богоявленский

155

Ледники Российской Арктики и айсберги как потенциальная угроза морскому транспорту и добыче на шельфе
И. И. Лаврентьев, И. В. Бузин

161


Образование

167

Национальный арктический научно-образовательный консорциум — инструмент реализации кадровой политики в Арктической зоне России
Е. В. Кудряшова

169

Кадровый ресурс в освоении Арктического региона
C. О. Барышников, И. И. Костылев, Е. А. Смягликова

175


МИИТ 120 лет

181

120 лет служения Отечеству
Б. А. Лёвин

183

Использование потенциала МИИТа для развития транспортной инфраструктуры Арктической зоны России: современность и перспективы
Т. В. Шепитько

198

Институт подготовки кадров для управления транспорными системами
С. П. Вакуленко

205

Новые железнодорожные транспортные коридоры восток — запад: тенденции развития
B. М. Круглов

209

Северный морской путь в системе международных транспортных коридоров
C. П. Вакуленко, П. В. Куренков

212

О подготовке кадров для предприятий транспортного комплекса, работающих в арктических широтах
А. В. Вылиток

220

История

224

Календарь знаменательных дат

224

Резолюция

225


Резолюция 2-й международной конференции
«Транспорт и логистика в Арктике»,
14 апреля 2016, Москва, МИИТ

226









© 2015–19. Международная академия транспорта. Все права защищены