Действенность дистанционных устройств автомобиля
31 октября 2013 г.
Грушников В.А.
 

Руководителем и тремя научными сотрудниками автомобильного института Технического университета Федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия (г. Аахен, Германия) анализируются результаты оценки эффективности функционирования восьми различных систем поддержки водителя автомобиля, проведенной в рамках Европроекта euroFOT. В нем было задействовано около 1 тыс. автомобилей, оснащенных модификациями систем адаптивного круиз-контроля (ACC) или предупреждения о фронтальном столкновении (FCW). Они продемонстрировали положительное влияние на безопасность дорожного движения, управляемость, воспринимаемость водителем и даже на потребление топлива. Вместе с тем, приводятся критические замечания относительно ужесточения процесса торможения, что необходимо учесть при создании более совершенных комплексных систем активной безопасности.

Benmimoun M., Pütz A., Zlocki A., Eckstein L.// ATZ: Automobiltech. Z.- 2013, № 4