Общей целью Транспортной Администрации Швеции является создание доступной и равноправной транспортной системы. Каждый, вне зависимости от используемого вида транспорта, должен иметь возможность воспользоваться четкой, безопасной и экологически приемлемой транспортировкой.

В то же время товары и грузы должны перевозиться по стране эффективным, надежным и безопасным способом. ИТС является важным инструментом для осуществления этих задач. Решения ИТС помогают осуществлять более эффективное транспортное планирование для наилучшего использования ресурсов существующей транспортной системы. В то же время мы можем сделать дорожную инфраструктуру более безопасной и экологически безопасной.

Когда было опубликовано первое издание «Дороги к ИТС», в первую очередь мы обращались к экспертам в области транспорта и специалистам по транспортному планированию, которые в то время работали в Транспортной Администрации Швеции, а также в других организациях страны на муниципальном и региональном уровнях. Однако, большой интерес был проявлен не только со стороны этих групп, но также и из других стран.

Данный интерес был настолько велик, что по примеру Руководства по ИТС Швеции было разработано руководство по ИТС в Норвегии и Дании.

Некоторые другие европейские страны также проявили интерес, в том числе и США. Почему «Дорога к ИТС» вызвала такой интерес? Потому что здесь, в одном месте, собрана уникальная база данных и опыт вместе с комплексом мер по представлениютого или иного решения ИТС для любого пользователя, заинтересованного в выборе ИТС-решения или пользователя, которому необходимо использовать данное решение при применении и оценке эффективности инициатив ИТС.

В «Дороге к ИТС» отражены наиболее успешные и закрепленные документально примеры того, как при помощи направленного использования систем и решений ИТС были достигнуты цели по устранению острых транспортных проблем, способствующих решению более комплексных задач транспортной политики. Более того, руководство содержит различную информацию по лучшим и используемым системам ИТС вместе с протоколами контрольных проверок по различным видам технологических решений. Это делается для упрощения каждого этапа процесса внедрения ИТС – от необходимых исследований и планирования при помощи внедрения и управления до оценки результатов и дальнейшего развития.

Системы и услуги на основе ИТС играют все большую роль в развитии дорожной инфраструктуры. Мы надеемся, что благодаря данной обновленной версии индания «Дороги к ИТС» и/или при помощи углубленного изучения версии Lärtorget , мы сможем сориентировать большее количество людей на создание лучшей и безопасной транспортной инфраструктуры с помощью решений ИТС.

• Введение
• Общее описание и цели
• Область применения
• Предыстория – Что такое ИТС?
• ИТС – широкая сфера применения
• ИТС на долгосрочный период
• Важнейшие факторы успеха
• Процесс внедрения – общие положения
• Дорога к ИТС – Какие проблемы предстоит решить?
• Роль и стратегия Дорожной Администрации Швеции для ИТС
• Функции дорожной администрации
• ИТС и физические средства – Примеры
• Классификация систем и услуг
• Оценка результатов
• Затраты
• Предоставление информации участникам дорожного движения
• Предупреждение об очередности ожидания
• Предупреждения о погодных условиях
• Информационные сообщения о движении транспорта, контролируемые оператором
• Информация о времени в пути
• Информация о временных изменениях/дорожных работах
• Автоматическое оповещение о предельной скорости движения для транспортных средств
• Автоматическое оповещение транспортных средств о пешеходной зоне/велосипедных дорожках
• Предупреждение о встречном движении в «слепых» зонах
• Информация о временных парковках
• Информация о парковках «автомобиль-автобус»
• Предоставление информации о движении общественного транспорта в реальном времени
• Управление дорожным движением
• Контроль дорожных знаков и сигналов
• Управление и использование дорожных сигналов
• Приоритет дорожных знаков для общественного транспорта
• Определение наклона
• Различные ограничения скорости (в зависимости от погодных условий и интенсивности движения транспорта)
• Контроль полосы дороги с реверсивным движением
• Контроль состояния автострады
• Контроль движения на запасной аварийной полосе
• Взимание платы за проезд в мегаполисах
• Мониторинг дорожного движения
• Автоматический контроль скорости
• Мониторинг и контроль при перевозке опасных грузов
• Мониторинг и контроль движения транспорта в тоннелях
• Итоговые заключения по эффективности использования ИТС
• Внедрение ИТС – пошаговая инструкция
• Как определяются проблемы на дорогах?
• Процесс планирования
• Процесс внедрения ИТС
• Система в действии – эксплуатация, оценка и последующее использование
• Процесс управления (функционирование и эксплуатация)
• Процесс оценки
• Ссылки